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如何利用剩余电流监测器确保电动汽车充电时的电气安全
如何利用剩余电流监测器确保电动汽车充电时的电气安全
　　作者：Jens Wallmann　　电动汽车 (EV) 高压电池的频繁充电对充电电缆和连接器的机械应力提出了很高的要求。如果绝缘层破损，带电金属部件外露，或者车载电子设备中出现分流，危及生命的剩余电流就会流过电动汽车用户的身体。特别棘手的是，交流敏感式 A 型剩余电流保护器 (RCD) 无法检测到各种形式的直流剩余电流。　　为防止......
电流监测... 电动汽车...
2023-10-31
88
如何克服快速高效的电动汽车充电基础设施的设计挑战
如何克服快速高效的电动汽车充电基础设施的设计挑战
　　作者：Jeff Shepard　　电动汽车 (EV) 充电解决方案需要一系列电源转换技术来支持家庭和办公室充电器的交流 (AC) 设计，以及用于长途旅行充电的直流 (DC) 快速充电系统。所有类型的电动汽车充电器之间的共同点是需要各种接触器、继电器、连接器和无源元件，以支持当前的高电压和电流，并提供支持更快充电所需的紧凑设计和高效率......
电动汽车... 电源转换...
2023-10-10
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如何实施电动汽车 (EV) 和及其供电设备的保护、辅助电源和连接
如何实施电动汽车 (EV) 和及其供电设备的保护、辅助电源和连接
　　作者：Jeff Shepard　　投稿人：DigiKey 北美编辑　　2023-08-11　　电动汽车 (EV) 在减少温室气体 (GHG) 排放以应对气候变化方面发挥着越来越重要的作用。然而，要成功设计和部署电动汽车以及诸如电池充电器等电动汽车供电设备 (EVSE)，设计人员必须克服各种各样的技术挑战。想这些挑战包括过压和过流电......
电动汽车
2023-09-07
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电动汽车充电时如何使用剩余电流监测仪确保用电安全
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　　作者：Jens Wallmann　　电动汽车 (EV) 高压电池的频繁充电意味着对充电电缆和连接器的机械应力要求较高。如果绝缘破损、带电金属部件暴露，或者车载电子设备中出现分流器，则电动汽车用户体内可能会出现危及生命的剩余电流。特别有问题的是交流敏感型 A 型剩余电流装置 (RCD) 无法检测到的各种直流剩余电流形式。　　为了防止......
电流监测... 电动汽车... 电动汽车...
2023-09-07
27
电动汽车技术网：丰富性、用户友好性、专业性以及创新性
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电动汽车技术网是一个专注于电动汽车领域的在线平台，为广大用户提供了丰富的信息和资源。本文将从四个方面对电动汽车技术网进行详细阐述，包括其内容丰富性、用户友好性、专业性以及创新性。一、内容丰富性电动汽车技术网作为一个专注于电动汽车领域的平台，其内容非常丰富多样。首先，在该网站上可以找到各种关于电动汽车的新闻资讯，包括行业趋势、政策法规等方面......
电动汽车...
2023-09-06
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如何使用一系列连接器来支持全面的EV充电基础设施
如何使用一系列连接器来支持全面的EV充电基础设施
　　作者：Jeff Shepard　　需要无处不在的充电基础设施来支持即将到来的电动汽车 (EV) 使用激增。设计人员面临着开发广泛的基础设施解决方案的挑战，这些解决方案可用于住宅、酒店、商店和餐馆、商业和工业场所、停车场、加油站、休息站和其他始终可用且方便的 EV 充电场所。在某些情况下，用户时间充裕，在较长时间内只需要几千瓦 (k......
电动汽车 EV充电... PT10...
2023-05-17
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电动汽车电池组是如何制造的？
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　　作者：Jeff Shepard　　转载来源：digkey　　电池组是全电动汽车 (EV) 中的关键子组件，也是组装最复杂的组件之一。它首先在组装前测试单个电池单元。接下来，协作机器人(cobots)通常用于组装电池模块，然后将模块集成到完整的电池组中，包括母线、冷却组件、电池管理和其他子系统。最后，需要一个自动化的视觉检测系统来确保......
电动汽车... 电动汽车 电池模块
2023-04-18
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如何选择和应用电容器以确保高效、可靠和可持续的电动汽车充电器
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　　作者：Jeff Shepard　　电动汽车 (EV) 充电器具有各种电压和功率水平，但都依赖于电容器来执行直流输入滤波、直流链路、交流谐波滤波、直流输出滤波等功能，在某些设计中，超级电容器与电池储能和太阳能逆变器结合使用。由于电动汽车充电器通常位于室外或其他恶劣环境中，设计人员面临的挑战是首先确定电容器的性能曲线，然后选择合适的电容......
电动汽车... 薄膜电容... 超级电容...
2023-03-21
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脱碳工业运输电源选项
脱碳工业运输电源选项
　　作者：Jody Muelaner　　公路货运是全球增长最快的能源用户，但重型卡车电气化比乘用车电气化更具挑战性。长途司机的完整工作日可能需要 8 到 12 个小时的道路时间——因此可能需要大约 950 公里到 1，050 公里(590 到 650 英里)的范围才能进行任何长时间充电。当车辆总重量为40吨或更多时，需要约1，250千......
电动汽车 PGS1... 氢能卡车
2023-03-09
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碳化硅（SiC）和通往800V电动汽车的道路
碳化硅（SiC）和通往800V电动汽车的道路
　　电动汽车 (EV) 电池系统从 400V 到 800V 的转变使碳化硅 (SiC) 半导体在牵引逆变器、车载充电器 (OBC) 和 DC/DC 转换器中脱颖而出。根据市场研究公司IDTechEx的数据，在从350-400 V到800 V的动力系统转变中，有两个驱动器至关重要：更高的直流快速充电(DCFC)功率水平，如350 kW和......
碳化硅 电动汽车 车载充电...
2023-03-03
13
为什么AC-DC转换器在快速充电站中很重要
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　　　　AC-DC 转换器是电动汽车充电站的未来。　　电动汽车(EV)是未来实现可持续交通部门的有前途技术的主要部分。这里 AC-DC转换器是扩大和改善电动汽车运输的骨干组件。　　了解的功能 交流-直流转换器，类型 充电站，传统两电平AC-DC转换器面临的问题以及使用多电平转换器的重要性对于确保在电动汽车充电站中成功使用AC-DC转换器......
AC-D... 快速充电... 电动汽车
2023-02-02
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针对电动汽车逆变器的瑞萨电子栅极驱动器IC
针对电动汽车逆变器的瑞萨电子栅极驱动器IC
　　瑞萨电子的新型栅极驱动器IC设计用于驱动高压功率器件，如用于电动汽车逆变器的IGBT和SiC MOSFET。　　瑞萨电子推出新型栅极驱动器IC，旨在驱动高压功率器件，如用于电动汽车(EV)逆变器的绝缘栅双极晶体管(IGBT)和碳化硅(SiC)MOSFET。　　栅极驱动器 IC 是 EV 逆变器的基本组件，在逆变器控制 MCU 与为逆变......
电动汽车... 瑞萨电子 栅极驱动...
2023-02-02
7
电动汽车充电需要多长时间？
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　　　　由日产美国提供全球变暖，对外国石油的依赖，以及高 汽油价格 让人们考虑未来汽车的替代燃料。虽然有许多潜在的新燃料，但研究最多 - 也是最有前途 - 之一是简单的电力。　　汽车制造商已经开始试验电动汽车。 电动汽车 有三个基本部分： 电池 哪些是汽车的动力源;这 发动机 将动力转化为可以转动车轮的可用能量;和 控制器 它就像一个......
电动汽车
2023-02-02
12
数字孪生 – 模拟电动汽车生态系统，加快创新速度
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　　　　随着电动汽车和充电基础设施市场的持续增长，数字孪生应用将成为产品开发和设计验证过程中不可或缺的一部分。　　　　许永耀数字孪生技术正在改变汽车行业设计和测试电动汽车(e-mobility)产品和解决方案的方式。随着开发更节能电池的压力以及充电基础设施发展的加快，数字孪生可以帮助更快地将新产品推向市场，而不会影响性能和安全标准的一致性......
电动汽车
2023-01-31
3
电动汽车的工作原理
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　　 　　形象画廊： 电动汽车 斯巴鲁R1e电动汽车可以在家用电流下过夜充电。它的续航里程为 50 英里，最高时速为 62 英里。查看更多 电动车图片.　　斯坦本田/法新社/盖蒂图片社电动汽车是一直出现在新闻中的东西。对这些车辆的持续兴趣有几个原因：　　电动汽车产生的污染比 汽油-动力汽车，因此它们是汽油动力汽车的环保替代品(尤其是在城市......
电动汽车... 电动汽车
2023-01-12
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电动汽车电池的工作原理
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　　菲尔·沃尔特/盖蒂图片社雾霾、雾霾和繁忙的交通充斥着中国北京的城市道路。查看更多北京的照片。汽车可以是一件美妙的事情。它可以带你去你想去的地方，什么时候 - 即使那些地方没有公共交通服务。事实上，如果没有汽车，现代生活的大部分时间都是不可能的。他们帮助我们去工作、上学、杂货店，甚至只是去当地的购物中心。不幸的是，尽管汽车很棒，但它......
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2023-01-12
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VinFast与恩智浦合作开发下一代智能电动汽车
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　　VinFast和恩智浦将参与VinFast新汽车项目的早期开发阶段。　　VinFast和恩智浦半导体在今年的消费电子展(CES)上宣布了他们在VinFast下一代汽车应用方面的合作。此次合作支持VinFast开发更智能、更清洁、更互联的电动汽车的目标。　　在合作下，VinFast寻求利用恩智浦的处理器，半导体和传感器。VinFast和......
VinF... 恩智浦 智能电动...
2023-01-10
13
更好的电动汽车电池组：不仅仅是“化学成分
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　　电池化学和希望的改进得到了很多关注，这是合法的。即使是这种化学成分的适度改进也可以转化为更长的运行时间或车辆范围，更好的性能与温度相比，以及许多其他好处。似乎每天都有人在学术研究或创业模式中宣布在更好的化学方面取得突破。　　在我们的职业生涯中，从实验室改进到试运行再到在商业环境中全面生产的道路是一段非常漫长而艰难的攀登之路，许多看似有......
电动汽车
2023-01-05
54
SiC和半导体垂直整合的复兴
SiC和半导体垂直整合的复兴
　　在电动汽车(EV)系统和能源基础设施中，碳化硅(SiC)半导体在处理高功率和导热方面比传统硅更有效的能力现已得到广泛认可。SiC器件有助于更高效地将电力从电池传输到EV系统组件中的电机，从而将EV的行驶里程提高5%至10%。　　新的是芯片制造商如何整合从开发到制造再到封装的SiC供应链部件。随着对先进SiC解决方案的需求不断增长，一个......
电动汽车 碳化硅 晶圆
2022-12-29
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电动汽车改装将花费别克经销商 300，000 美元，因为新款 Electra E5 SUV 亮相
电动汽车改装将花费别克经销商 300，000 美元，因为新款 Electra E...
　　据别克报道，每个经销商的成本为30万至40万美元，以改造电动汽车销售的停车场，从目前的状态。那些不接受通用汽车收购并宁愿保持独立的经销商将不得不为别克将从2024年开始独家生产的Electra E5等汽车的电动汽车时代做好准备。　　　　2024款Electra E5 SUV (图片来源：别克)　　别克最近在 美国最可靠车辆排名，骑......
电动汽车 Elec... 别克
2022-12-22
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