原标题：Soitec SmartSiC 晶圆加速 SiC 在电动汽车中的采用

　　道路运输的电气化对于实现欧盟的脱碳和气候变化目标至关重要。对碳化硅衬底的需求经历了巨大的增长，法国绝缘体上硅 (SOI) 晶圆供应商 Soitec 开发了 SmartSiC 技术，以加速 SiC 在电动汽车中的采用。

　　碳化硅是一种宽带隙半导体，一直是电动汽车的技术加速器，可提高电子系统的功率密度，同时减小汽车的整体尺寸、重量和成本。Soitec 预计，到 2030 年，超过 40% 的新车将是电动汽车，预计到 2026 年，SiC 将占其收入的 10%。

　　为了实现这一雄心勃勃的目标，Soitec 先后收购了位于格勒诺布尔的 Novasic，并启动了其 Bernin 4 工厂的建设， 以量产 SmartSiC SiC 基板。

　　Soitec 的 SmartSiC 从位于格勒诺布尔的 CEA-Leti 的基板创新中心的试验线中脱颖而出。SmartSiC 是 Soitec 专有的 SmartCut 工艺对 SiC 的改编，通过将非常薄的高质量 SiC 层粘合到电阻率非常低的多晶硅晶片上来实现。Soitec 声称，与传统的块状 SiC 相比，SmartSiC 衬底将通过更高的供体晶圆可重复使用性、更高的产量和更小的芯片尺寸实现更高水平的性能和能源效率。

　　在担任 CEA-Leti 负责人大约四年后 ，Emmanuel Sabonnadière 于 2021 年加入 Soitec，担任 SiC 项目副总裁，以推动 SmartCut SiC 技术开发并占领新市场。在与 EE Times Europe 的问答中，Sabonnadière 解释了 Soitec 的战略执行如何支持向零排放移动性的过渡，以及其 SmartSiC 技术如何提高电力电子设备的性能并提高 EV 能源效率。

　　SmartCut SiC 和块状 SiC 的比较(来源： Soitec)

　　EE Times Europe：2021 年 7 月，欧盟委员会公布了一系列提案，旨在到 2030 年将温室气体净排放量比 1990 年的水平至少减少 55%。作为欧盟绿色协议的一部分，欧盟的“适合 55”一揽子计划要求作为到 2050 年实现气候中和计划的一部分，禁止销售新的化石燃料汽车。Soitec 如何看待欧洲绿色协议和适合 55 的政策包?

　　Emmanuel Sabonnadière： 欧洲绿色协议对地球来说是一个非常好的消息，也是朝着 4 亿人的低碳出行迈出的巨大一步。在 Soitec，可持续发展是我们战略的基石，在我们的企业责任政策中阐明，并指导我们员工的每一项行动[当他们创造] 基板，以协调电子产品的性能和能源效率。没有严肃而切实的绿色目标，任何项目都不会启动。

　　EETE：Soitec 打算如何支持这项工作?

　　Sabonnadière： 我们的产品是数百万人日常生活中不可或缺的一部分。它们对于采用 5G、电动和自动驾驶汽车以及嵌入连接对象的人工智能等创新技术至关重要。[这些技术是可能的] 只有在内部提高能源效率。

　　2020 年，我们对通过使用我们的三种产品(FD-SOI、RF-SOI 和 Photonics-SOI)与前几代产品或竞争产品相比避免的温室气体排放进行了研究。我们发现避免的排放总量为 1,030 ktCO 2 eq [千吨 CO 2 当量]。节省的能源达 1,738 GWh，相当于一个拥有 100 万居民的城市每年的国内能源消耗量——比马赛或旧金山的人口还要多。