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今日，美国加州车辆管理局（DMV）的2019年度自动驾驶人工接管报告（Autonomous Vehicle Disengagement Reports）新鲜出炉。这份一年一度的报告常被用来给自动驾驶公司排座次，但其近年引发的争议与其受到的关注一样多。 从2015年至今，在加州公共道路进行自动驾驶测试的公司每年都需要向DMV提交路测报告。这份自动驾驶人工接管报告（Autonomous Vehicle Disengagement Reports）包含这些公司在过去一年的路测里程和人工接管次数。“人工接管”（disengagement）指的是人类安全员因为自动驾驶系统故障、或出于行驶安全的考虑，必须接管自动驾驶系统的情况。