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论文结合国家"863"项目——经济型轿车高性能自动变速器技术开发,以已经设计的干式双离合器模块为研究对象,系统的进行了先参数校核,再有限元分析,最后拓扑优化的研究. 本论文的主要内容包括: (1)根据发动机参数信息和整车传动系基本参数,对干式膜片弹簧双离合器中摩擦片,压盘以及膜片弹簧等零部件的基本参数进行了校核; (2)利用有限单元法基本理论,借助Pro/E,ANSYS软件针对开发设计的干式双离合器模块中的飞轮,中间飞轮及离合器Ⅰ的部分结构(离合器盖Ⅰ,压盘Ⅰ)建立有限元模型,并进行有限元仿真分析,以此评价结构设计的合理性. (3)基于有限元法仿真分析结果,探索利用连续体结构的拓扑优化方法,以结构最小应变能为目标,分别对上述结构进行了拓扑优化分析