方案概述

　　充电桩是指安装在车外的非车载直流充电机，具有为各种电动汽车电池自动安全充电的能力。一般安装在户外，因此，其防水防尘等级较高，要求达到IP54等级。为了满足对不同电动汽车电池的充电需求，充电桩的输出直流电压范围通常要求比较宽，功率要求也比较大。因此，效率、体积、散热、通用性及可靠性设计将是充电桩的关键。

　　目前，充电桩的设计一般采用ACDC+DCDC的电路拓扑，对于输入采用三相交流电来说，ACDC一般采用三相二电平的整流桥+升压功率因数校正PFC的电路拓扑，或采用三相三电平维也纳整流拓扑电路，而DCDC通常采用LLC串联谐振全桥变换器的电路拓扑。

　　优势

　　• 8颗基于碳化硅(SIC)技术的低开关损耗(316μJ)功率MOSFET，900V/36A(65mΩ)，利用其正温度系数的特点，2颗并联使用组成2电平的双变压器LLC串联谐振全桥逆变器，输入直流母线电压范围：650VDC~750VDC;开关频率150KHz~400KHz，谐振频率200KHz，简化了LLC串联谐振全桥逆变器的设计，最大功率效率可大于98.4%，功率密度大于60W/每立方英寸，DCDC的PCBA尺寸可做到275mmX220mmX65mm;

　　• 基于碳化硅(SIC)技术的零反向恢复电流功率二极管，1200V/20A ，开关损耗超小;

　　• 基于碳化硅(SIC)技术的高压低开关损耗(55μJ)功率MOSFET，1700V/5A(1Ω)，组成单端反激式拓扑的DCDC变换器，用于辅助电源，简化了电路设计，高效且低能耗，无需散热器，降低了成本。

　　充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。