原标题：制动电阻发热严重是什么原因

　　制动电阻发热严重是什么原因

　　制动电阻发热严重说明短时间内制动的能量太大，有可能是负载储能太多或者制动时间太短，或者制动太频繁(工作制的问题)。如果频繁烧坏建议：

　　1、更换容量更大的制动电阻(注意阻值不能太小)。

　　2、延长制动时间。

　　3、给电阻加装足够风量的冷却风机，提高电阻散热能力(注意风道要通畅，封闭空间内加风机也没有用)。

　　4、调整机械制动装置的介入时机，分担制动能量。

　　5、检查制动斩波器是否损坏?制动电压设置是否合理?要符合你的实际供电电压。(否则制动斩波器一直导通就一定会烧制动电阻，可测量R+和R-电压)

　　变频器制动电阻器的电缆磨破皮接地发热原因

　　发热是因为有大电流流过了制动电阻了，也就是变频器的直流母线上的高电压，经过制动电阻，对地形成了工作回路，根据焦耳定律，电阻会做功发热，这个当然是因为制动电阻电缆破皮了引起，要换线解决漏电问题了。

　　看一下这张变频器的主回路结构图就明白了，P’和P之间通过铜条或者电抗器来短接的(图上没有标注而已)P(+)的电压大概有535伏，对于N(-)，接地E似乎和P(+)之间没有回路，实际不然，大多数用点场所，地线E和N是短接一起的，只要电阻线和地E碰一起了，就会和火线RST之间构成了一个大回路了，引起电阻直接发热。