原标题：英飞凌呼吁汽车制造商重新考虑“准时制”供应链战略

英飞凌，作为全球领先的半导体制造商，特别是在汽车芯片供应领域占据重要地位，近年来多次呼吁汽车制造商重新考虑其“准时制”（just-in-time）供应链战略。这一呼吁主要基于以下几个方面的考虑：

一、背景与原因

1. 全球芯片短缺：自2020年以来，全球范围内出现了严重的芯片短缺现象，这对多个行业，尤其是汽车行业造成了巨大冲击。芯片短缺导致汽车生产线频繁停工，严重影响了汽车制造商的生产计划和交付能力。

2. 供应链脆弱性：“准时制”供应链战略强调按照组装需要精确交付零件，以最大限度地减少库存并提高效率。然而，这种战略在面对突发事件（如疫情、自然灾害等）时显得尤为脆弱，因为它缺乏足够的库存来缓冲意外需求或供应中断。

3. 汽车行业特性：汽车行业对芯片的需求量大且种类繁多，同时汽车生产周期长、供应链复杂。这使得汽车制造商在芯片短缺时更难以快速调整生产计划或寻找替代供应商。

二、英飞凌的呼吁与建议

1. 建立半导体库存：英飞凌建议汽车制造商开始建立半导体库存，以应对未来可能出现的芯片短缺情况。这有助于确保生产线在面临供应中断时能够继续运行，并减少因缺芯而导致的停工损失。

2. 重新评估供应链战略：英飞凌呼吁汽车制造商重新评估其“准时制”供应链战略，并考虑采用更加灵活和稳健的供应链管理方式。这包括建立多元化的供应商体系、加强供应链的透明度和可追溯性、以及提高供应链的抗风险能力等。

3. 加强合作与沟通：英飞凌强调汽车制造商应与芯片供应商加强合作与沟通，共同应对芯片短缺等挑战。通过共享信息、协同规划和风险共担等方式，可以更有效地管理供应链风险并提升供应链的整体韧性。

三、影响与展望

1. 短期影响：在短期内，汽车制造商可能需要投入更多资金来建立半导体库存和改进供应链管理方式。这可能会增加其运营成本并影响盈利能力。然而，从长远来看，这些措施将有助于确保生产线的稳定运行并提升企业的竞争力。

2. 长期展望：随着全球半导体产业的不断发展和技术进步，未来芯片短缺的情况有望得到缓解。然而，汽车制造商仍应继续关注供应链的韧性和可持续性发展问题，并不断优化其供应链管理方式以应对未来的挑战。

综上所述，英飞凌呼吁汽车制造商重新考虑“准时制”供应链战略是基于对当前全球芯片短缺形势的深刻认识和对汽车行业特性的准确把握。通过建立半导体库存、重新评估供应链战略以及加强合作与沟通等措施，汽车制造商可以更有效地管理供应链风险并提升企业的竞争力。