原标题：汽车缺芯持续，加拿大成全球极大受害者

汽车缺芯持续对全球汽车行业造成了深远影响，而加拿大在其中成为了极大的受害者。以下是对此现象的详细分析：

一、加拿大汽车产业的受影响情况

1. 生产不稳定：由于半导体芯片严重短缺，加拿大的汽车生产线多次被迫暂停和重新启动。这使得汽车工人面临极大的不确定性，例如福特汽车位于加拿大安大略省奥克维尔的工厂就因此多次停工。

2. 产量下降：根据AutoForecast Solutions的数据，截至2021年7月的12个月里，加拿大汽车产量与去年同期相比下降了6.6%。同时，丰业银行经济报告指出，加拿大2021年或将仅生产约120万辆汽车，远低于2020年的140万辆，更远低于2009-2019年的十年平均水平220万辆。

3. 经济损失：汽车产量的下降不仅影响了汽车制造商的利润，还对整个加拿大的经济造成了冲击。汽车制造是加拿大的重要产业之一，其减产将直接影响相关产业链上的就业和税收。

二、汽车缺芯的原因

1. 全球芯片短缺：疫情初期，汽车制造商为了应对经济不确定性而削减了芯片订单。然而，随着全球经济的复苏和数字化转型的加速，对芯片的需求急剧增加，导致全球芯片短缺。

2. 供应链中断：得克萨斯州的寒流、日本地震等自然灾害以及俄乌冲突等地缘政治事件也导致了芯片供应链的中断，进一步加剧了芯片短缺问题。

3. 芯片生产周期长：芯片的生产过程复杂且周期长，通常需要数个月甚至更长时间。这使得芯片制造商在面对突发需求时难以及时调整产能。

三、对加拿大的特别影响

1. 汽车装配线少：加拿大相对于其他国家来说，汽车装配线数量有限。这意味着一旦某条装配线因缺芯而停工，其影响将迅速扩散到整个行业。

2. 产品优先级：汽车制造商在芯片短缺的情况下，往往会优先将有限的芯片用于利润率更高的车型（如皮卡和SUV），这导致小型货车等车型经常停产。

3. 电动汽车转型：加拿大国内的几条汽车装配线计划对电动汽车生产进行变革性投资，这也对现有的生产决策产生了影响。然而，在芯片短缺的背景下，这些转型计划可能面临更多挑战。

四、未来展望

尽管全球缺芯问题已经出现改善迹象，但供应链仍处于混乱状态。汽车制造商对微芯片的激烈竞争也在继续，不确定性仍然很大。不过，随着芯片公司大举投资于新产能以及汽车制造商与芯片生产商的合作加强，预计情况将在未来有所缓解。然而，具体到加拿大汽车产业何时能够完全摆脱缺芯的影响，还需要进一步观察和分析。

综上所述，汽车缺芯持续对加拿大汽车产业造成了极大影响，不仅导致生产不稳定和产量下降，还对整个经济造成了冲击。未来随着全球芯片供应的改善和合作机制的加强，有望逐步缓解这一困境。