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汽车铅酸电池
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蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。 由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头，电量储存时间长等优点

基于LT1413+LM358+LTC6102实现为老化的汽车铅酸电池充电设计方案
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　　一项小研究表明，汽车铅酸电池不同于深循环或固定电池。汽车电池旨在限度地提高启动电流容量，并且对深度放电或浮充(也称为第 3 阶段充电循环)反应不佳。起动电池的极板结构使表面积化，并且电解液比重 (SG) 高于其他电池，以提供高启动电流。与固定电池一样，允许保持在深度放电状态的汽车电池会经历硫酸化，其中在放电期间产生的小硫酸铅晶体转化为......
汽车铅酸... LT14... LTC6...
2022-08-11
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　　CN3768 是 PWM 降压模式 12V 铅酸电池充电管 理集成电路，独立对铅酸电池充电进行自动管 理，具有封装外形小，外围元器件少和使用简单 等优点。 CN3768 具有涓流，恒流，过充电和浮充电模式， 非常适合 12V 铅酸电池的充电。在过充电和浮 充电模式，充电电压典型值分别为 14.8V 和 13.55V；在恒流充电模式，充......
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2021-06-10
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