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驾驶盘控制系统
驾驶盘控制系统
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最开始的确是纯钢索操作,当时需要飞行员极大的臂力来克服阻力。主要三大块:油门、驾驶杆(或驾驶盘)、脚蹬。以前老话俗称叫“两杆一舵”,是说油门杆、驾驶杆和方向舵,方向舵就是脚蹬。还有说成“一杆两舵”的,指的是驾驶杆和方向舵,是因为有的飞机,油门是交给机械师管理操纵的,飞行员只是告诉他油门放在多少度,飞行员就只管驾驶杆和脚蹬。 [1] 而后在舵面有了调整片来帮助克服阻力,最后是发展到了电传系统,通过驾驶杆的位移信号,由飞控计算机来操作舵面上的伺服作动筒进行操纵。