原标题：通用推全新 Ultra Cruise 驾驶辅助技术：激光雷达 5nm 芯片都用上，城市开车可松手

通用汽车推出的全新Ultra Cruise驾驶辅助技术，是一项结合了激光雷达和5纳米（5nm）芯片的高阶智能驾驶技术，它显著提升了驾驶的自动化程度，使驾驶者在城市开车时也能实现一定程度的“可撒手”自动驾驶。以下是对该技术的详细解析：

一、技术特点

1. 感知方案：Ultra Cruise采用视觉、毫米波雷达和激光雷达的组合感知方案，这种多传感器融合的技术可以对车辆周围360度的环境进行全方位扫描，并在关键区域进行冗余处理，确保感知的准确性和可靠性。

2. 高性能芯片：该技术采用了5纳米制程的计算架构，这种先进的芯片制程技术不仅提高了计算性能，还降低了能耗，为Ultra Cruise的复杂算法提供了强大的算力支持。

3. 动态显示：Ultra Cruise配备了动态显示器，可以在驾驶员视线中显示关键信息，帮助驾驶员更加专注于道路情况，并在需要时随时接管车辆。

4. 扩展性：Ultra Cruise的计算架构具有可扩展性，可以通过通用Ultifi软件平台和车辆智能平台进行OTA升级，定期为车辆添加新功能、新服务以及新应用。

二、功能亮点

1. 自动驾驶能力：Ultra Cruise可以在95%的驾驶场景中实现“可撒手”自动驾驶，这意味着在大多数情况下，驾驶者可以放松双手，让车辆自主行驶。

2. 自动换道：该技术支持自动和按需换道，能够根据路况和驾驶者的需求，自主完成变道操作。

3. 城市路况应对：Ultra Cruise不仅适用于高速公路和城市快速路，还能在城市道路中应对复杂的交通状况，包括左转、右转和近距离物体躲避等。

4. 停车辅助：该技术还支持在住宅车位停车，为驾驶者提供便捷的停车体验。

三、市场定位与未来规划

1. 市场定位：通用汽车执行副总裁Doug Parks表示，Ultra Cruise将会搭载到中高端车型上，而Super Cruise则用于低端车型，以满足不同细分市场的需求。

2. 未来规划：通用汽车计划在2023年率先在凯迪拉克品牌的部分车型中引入Ultra Cruise技术。此外，通用汽车还宣布了未来十年的增长计划，包括到2030年实现年收入翻番至2800亿美元，并在2035年前成为一家只生产纯电汽车的制造商。

四、总结

通用汽车推出的全新Ultra Cruise驾驶辅助技术，是其在智能驾驶领域的一次重要突破。该技术通过激光雷达和5nm芯片的结合，实现了高度自动化的驾驶体验，为驾驶者带来了更加便捷和安全的驾驶方式。同时，该技术也展示了通用汽车在智能化和电动化转型方面的决心和实力。

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