2022年互联汽车将达1.25亿辆,5G汽车最快2020年上市
物联网与移动高级分析师Hanish Bhatia评论这一现象时指出,就整体渗透率而言,在2017年销售的嵌入式连接的总出货量中,德国、英国、美国目前在市场上占据主导地位。欧洲的eCall授权预计将改变欧洲各国的市场动态。eCall在欧洲的试用情况预计也将波及其他区域,从而催化整个汽车连接生态系统。
图1:2017年全球互联网汽车出货量占比
在谈到品牌业绩时,Hanish Bhatia进一步强调,通用汽车(GM)在出货量方面领先市场,其次是宝马(BMW)、奥迪(Audi)和奔驰(Mercedes Benz)。通用汽车的OnStar、宝马的Connected Drive和奥迪的Audi Connect等连通性平台都在提供各种服务,同时创造新的收入来源,并与消费者保持着紧密的联系。2017年这些品牌在连接乘用车的嵌入式连接总数中占90%以上。此外,他还说,很多人谈到了美国汽车制造商特斯拉(Tesla),继续在其投资组合中采用嵌入式连接技术。
针对连接技术, Neil Shah研究主管表示,截至目前为止市场更多是基于2 G/ 3 G网络,然而目前已经趋向于向4G LTE连接发展,我们预计90%的4G LTE网络将在2022年有望连接到乘用车。此外,我们预计从2020年起,汽车的5G网络连接将会启动。汽车上的自动驾驶技术水平的进步,也将决定在2022年以后, 4G或5G在汽车中的普及情况。此外,曾经承诺降低延迟的5G NR(独立或SA)模式的推出也对未来十年的自动驾驶汽车商业化的拐点至关重要。
2017年互连汽车市场,中国和美国占总出货量的近45%。仅中国就占了中国出口的32%。这主要是由于中国的乘用车市场规模显著扩大。在欧洲,包括德国、英国、法国和其他一些主要经济体预计到2020年将接近100%的联网汽车普及率,由于eCall的授权,他们将在早期采用启动方式。
责任编辑:Davia
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