原标题：芯擎科技首发7纳米车规级智能座舱芯片，积极布局高端车用芯片市场

芯擎科技在高端车用芯片市场的积极布局，特别是其首发的7纳米车规级智能座舱芯片“龙鹰一号”，体现了公司在该领域的领先地位和创新能力。以下是对芯擎科技首发7纳米车规级智能座舱芯片及其市场布局的详细分析：

一、龙鹰一号芯片概述

1. 基本信息

• 名称：龙鹰一号（又名龍鷹一号）

• 类型：智能座舱芯片

• 技术规格：7纳米车规级SoC芯片，集成了87层电路，88亿颗晶体管。

• 所属公司：湖北芯擎科技有限公司（总部位于武汉经开区）

2. 研发与量产

• 研发背景：龙鹰一号是国内首款车规级7纳米智能座舱芯片，由芯擎科技主导设计。

• 量产时间：2023年3月30日，芯擎科技举办“龙鹰一号”量产发布会，宣布该芯片量产并开始供货。

• 量产成果：截至2024年6月，西门子EDA与芯擎科技合作，完成了首颗国产7nm车规级座舱SoC“龍鹰一号”正式量产上车，并成功交付国产新能源车品牌的多款车型。

二、市场布局与影响

1. 市场定位

• 芯擎科技通过龙鹰一号芯片，积极布局高端车用芯片市场，致力于提供高性能、高可靠性的车规级芯片解决方案。

2. 合作伙伴与应用

• 芯擎科技与吉利、一汽集团等车企深入合作，共同解决我国车载先进制程芯片“卡脖子”问题。

• 龙鹰一号芯片已成功搭载在吉利旗下的多款车型上，并赋能多家主流车厂的超过20款定点主力车型。

3. 商业化与出货量

• 龙鹰一号芯片自量产以来，出货量持续增长。截至2023年年底，出货量已突破20万片大关。

• 预计2024年，龙鹰一号的出货量将达到百万片量级，进一步巩固其在高端车用芯片市场的地位。

三、技术创新与未来发展

1. 技术创新

• 龙鹰一号芯片采用了车规级芯片最先进的7纳米工艺制程，集成了强大的异构算力，足以胜任舱行泊的多任务场景。

• 其架构优势实现了不同操作系统的快速移植，为整车厂提供了灵活多样的解决方案。

2. 未来发展

• 芯擎科技将继续在高性能车规级芯片领域发力，推动龙鹰一号芯片的进一步量产和供货。

• 同时，公司还将推出更多新产品，如高阶自动驾驶芯片AD1000等，以满足市场对高性能汽车芯片的需求。

四、总结

芯擎科技通过首发7纳米车规级智能座舱芯片龙鹰一号，不仅打破了国外品牌在该领域的垄断局面，还为中国车企提供了全新的选择。公司积极布局高端车用芯片市场，与多家车企深入合作，共同推动中国汽车产业的智能化转型升级。未来，随着技术的不断创新和市场的持续拓展，芯擎科技有望在车用芯片领域取得更加辉煌的成就。