原标题：Microchip推出首款通过航空航天认证的无基座电源模块产品系列，提高飞机电气系统效率

Microchip Technology Inc.（美国微芯科技公司）推出的首款通过航空航天认证的无基座电源模块产品系列，显著提高了飞机电气系统的效率。以下是该产品系列的详细介绍及其如何提高飞机电气系统效率的分析：

产品系列概述

Microchip与欧盟委员会(EC)和行业联盟的联合机构Clean Sky共同开发了BL1、BL2和BL3系列无基座电源模块。这些模块旨在实现更高效、更轻便、更紧凑的电源转换和电机驱动系统，以满足航空工业对更高效率和更严格排放标准的需求。

提高飞机电气系统效率的关键特性

1. 集成碳化硅功率半导体技术：

• BL1、BL2和BL3系列无基座电源模块集成了碳化硅功率半导体技术，这种技术在交流-直流（AC/DC）和直流-交流（DC/AC）电源转换和发电中提供了更高的效率。碳化硅材料具有高导热性、高击穿电场强度和低导通电阻等优点，使得功率转换过程中的能量损失大大降低。

2. 轻量化设计：

• 由于采用了改良的基材，这些无基座电源模块相比其他同类产品轻40%。这种轻量化设计不仅减轻了飞机的整体重量，降低了燃油消耗，还提高了飞机的载重能力和续航能力。

1. 成本效益：

• 在实现高效能的同时，这些模块的成本也较采用金属底板的标准电源模块低10%。这种成本效益使得航空公司能够在保持或提高飞机性能的同时，降低运营成本。

2. 符合航空标准：

• BL1、BL2和BL3系列无基座电源模块符合RTCA DO-160G《机载设备环境条件和测试程序》G版(2010年8月)中规定的所有机械和环境合规要求。这意味着它们能够在极端航空环境下稳定工作，确保飞机的安全性和可靠性。

3. 灵活性和可扩展性：

• 这些模块采用扁平、低电感封装，带有电源和信号连接器，设计人员可以直接焊接在印刷电路板上。此外，该系列模块之间的高度相同，可以将它们并联或连接成三相桥和其他拓扑结构，从而制造更高性能的电源转换器和逆变器。这种灵活性和可扩展性使得设计人员能够根据需要定制电源系统，以满足不同飞机和应用的需求。

总结

Microchip推出的首款通过航空航天认证的无基座电源模块产品系列，通过集成碳化硅功率半导体技术、轻量化设计、成本效益、符合航空标准以及灵活性和可扩展性等特点，显著提高了飞机电气系统的效率。这些模块不仅有助于推动飞机电气化的创新，还为实现更低排放的未来航空业目标做出了重要贡献。