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扭矩转换器能够把原动机传来的扭矩加以改变，再输出给后面的工作机，以满足工作机对扭矩的需求。汽车上常用的扭矩转换器是液力变矩器，它是一种非刚性连接的变矩装置，它以油液（ATF）为工作介质，起传递转矩、变矩、变速及离合的作用。 在汽车上，液力变矩器又称为扭矩转换器，所以下文直接用液力变矩器这个名称来代替扭矩转换器。下图是液力变矩器的实物图。液力变矩器主要由泵轮、涡轮和导轮三部分组成，泵轮与原动机（如发动机）相连，是主动件，负责把从原动机接收到的机械能转化为油液的动能，流动的油液冲击涡轮，使涡轮转动 ，从而把动力输出给后面的工作机械，导轮用来改变油液的流向，是液力变矩器起到变矩作用的关键部件。