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连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件。它的作用是在电路被阻断处或立不同的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。汽车电子产品的应用日益增加，线路对应增加，对其安全性、接触可靠性的要求越来越高。 传统的连接器公母端配合没有或很少使用助力平衡机构，插入时的作用力直接作用在线束护套或线束上。当线束过多时，连接器配合需要的力就很大，且很难到位与平衡，这时连接器的安全可靠性就会降低，并带来接触不良的风险。反过来，连接器拔出时，拔出的作用力作用在线束上，当拔出力过大时可能会出现单颗线束受力不均导致的脱扣、脱针或拉断现象，失去部分功能从而报废整个连接器。