IC卡是集成电路卡(Integrated Circuit Card)的简称，有些国家和地区称之为微芯片卡、微电路卡、灵巧卡或智能卡。公交车非接触IC卡是非接触IC卡的一种。

①乘客购买公交IC卡后，可乘坐市区所有已安装车载机的公交车。

②刷卡时，应使卡片平稳靠近车载机刷卡区10厘米以内区域，无须接触，短暂停留，听到"铛"一声表示完成一人次乘车收费。

③尽量避免公交IC卡与其他卡类放在一起，防止干扰。

④同行数人持一普通卡乘车，可用乘车IC卡连续刷卡。

⑤车载机上设有票价、扣款、卡内余额显示窗，乘客刷卡完成后，稍作停留，不要将卡迅速拿走即可查看。

⑥卡内无金额或乘车IC卡发生故障不能刷卡时应照章投币。

⑦遇刷卡方法不正确时(如速度过快，使用不当)，车载机会提示"请重刷"，表示收费未完成，此时持卡人应重新刷卡。

⑧当听到语音提示"请充值"，表示卡内余额不足预设的最低限额，持卡人应尽快去各充值点充值;当听到语音提示"请投币"，表示卡内余额不足一次乘车票款，持卡人应投币乘车。IC卡可反复充值，多次使用。

⑨乘客用IC卡乘车时，当听到语音提示"非法卡"或车载机界面显示“黑名单卡、请投币”时则为疑问卡，乘客需持卡到公交IC卡客服中心处理，并需投币乘车。

⑩卡片要妥善保管，因弯折、砸压、烘烤、浸湿、刻划、打孔、分层等损坏或遗失，由个人负责。

非接触式IC卡又称射频卡，由IC芯片、感应天线组成，封装在一个标准的PVC卡片内，芯片及天线无任何外露部分。是世界上最近几年发展起来的一项新技术，它成功的将射频识别技术和IC卡技术结合起来，结束了无源(卡中无电源)和免接触这一难题，是电子器件领域的一大突破。卡片在一定距离范围(通常为5—10cm)靠近读写器表面，通过无线电波的传递来完成数据的读写操作。

工作原理

射频读写器向IC卡发一组固定频率的电磁波，卡片内有一个LC串联谐振电路，其频率与读写器发射的频率相同，这样在电磁波激励下，LC谐振电路产生共振，从而使电容内有了电荷;在这个电荷的另一端，接有一个单向导通的电子泵，将电容内的电荷送到另一个电容内存储，当所积累的电荷达到2V时，此电容可作为电源为其它电路提供工作电压，将卡内数据发射出去或接受读写器的数据。

发射原理

非接触性IC卡与读卡器之间通过无线电波来完成读写操作。二者之间的通讯频率为13.56MHZ。非接触性IC卡本身是无源卡，当读写器对卡进行读写操作时，读写器发出的信号由两部分叠加组成:一部分是电源信号，该信号由卡接收后，与本身的L/C产生一个瞬间能量来供给芯片工作。另一部分则是指令和数据信号，指挥芯片完成数据的读取、修改、储存等，并返回信号给读写器,完成一次读写操作。读写器则一般由单片机，专用智能模块和天线组成，并配有与PC的通讯接口，打印口，I/O口等，以便应用于不同的领域。

公交IC卡的使用方法

公交IC卡使用非常方便。您只需用卡轻轻碰一下读卡机具的感应区即可完成交易。同时，读卡机具也会显示相应的交易信息和卡内余额，让您心中有数。

当您乘坐巴士车时,如果是单一票制的线路，只需在上车时刷一次卡。

如果是分段计价票制线路，就要在上、下车时各刷一次卡。

当您乘坐地铁13号线时，进出站也都要通过检票闸机各刷一次卡，刷卡后应在8秒钟内迅速通过。

地铁13号线的一卡通IC卡读卡感应区在检票闸机的上方近端，并有明显的标志，千万不要把一卡通卡片插入闸机的磁票投入口中。

在您刷卡出现问题时，闸机的闸门就会自动关闭，拒绝您进站或者出站。这时请您与车站工作人员联系。

公交IC卡在出租汽车上使用优越性很大，北京的时尚一族已经开始刷卡付车费了。

另外，使用公交IC卡不仅避免了出租汽车司机收取假钞的风险，同时由于运营中不再需要携带大量现金，也增加了司机的安全感。

所以，您别小看这张卡，小卡片融入了大智慧。一卡通将省去您乘车时要时刻准备零钱和频繁现金结算的烦恼，减少疾病传播的风险，带给您更多的方便、安全和卫生。

1. 持卡乘坐公共电汽车线路车辆时，可享受相应的折扣优惠。

2. 持卡乘坐单一票制线路车辆时，在上车时刷卡一次，扣除应收票款。

3. 持卡乘坐分段计价线路车辆时，须在上车和下车时各刷卡一次，上车刷卡打标记，下车刷卡扣除应收票款。

相关规定

1. 持卡乘坐公共电汽车、地铁时，如卡内余额不足以支付当次乘车费用但大于或等于0.1元的，可以持卡透支乘坐本次车。透支金额在充值或者退卡时偿还。

2. 一卡不能多人同时使用。

3. 乘坐出租汽车时，不可透支消费。当卡内余额不足以支付本次乘车款时，差额部分用现金支付或使用另外一张卡支付。

公交IC卡的功能特点

公交IC卡采用绿色环保材料制成，非接触式读写，反应时间约为0.4秒，可用于北京的公交，地铁，出租付费使用。北京市政交通一卡通主要是服务于市政和交通两大领域，并逐步向小额消费等其它领域扩张应用，采用非接触式IC卡的收费管理系统。经过几年的努力，庞大的系统建设已经完成，并率先在巴士公交车、地铁13号线和部分出租汽车开通使用。

公交IC卡所使用的卡片是非接触式IC卡,用户持卡接近车载读卡机指示的感应区时即可完成付费.使用简单、快捷、可靠性高。

本卡可反复充值使用

本卡采用环保材料制成

卡类型包括：普通卡、学生卡、地铁专用月票卡、定期计次卡和特种卡(定值卡、纪念卡、联名卡、异型卡和个性化卡等)。

以上便是关于公交IC卡的功能特点介绍，希望大家在使用公交IC卡的时候能够根据它的功能特点来选择使用，这样才能更好地将之运用起来。