1、转速传感器坏了的症状

汽车转速传感器坏了的症状有以下几种:

1、怠速时发动机不稳现象;

2、当车辆起步或行驶中减速停车时，出现瞬间停顿或熄火现象;

3、发动机加速性能下降;

4、仪表上的车速显示有偏差;

5、发动机故障灯亮起。车速传感器一般有一个，通常安装在驱动桥壳或变速器壳内，车速传感器信号线通常装在屏蔽的外套内，这是为了消除有高压电火线及车载电话或其他电子设备产生的电磁及射频干扰，用于保证电子通讯不产生中断，防止造成驾驶性能变差或其他问题。

转速传感器信号故障的解决方法就是到维修厂处理。

车速传感器信号线通常装在屏蔽的外套内，这是为了消除有高压电火线及车载电话或其他电子设备产生的电磁及射频干扰，用于保证电子通讯不产生中断，防止造成驾驶性能变差或其他问题。

发动机控制单元可以从电压变化频率来计算出发动机的转速。脉冲盘是一个齿盘，磁力环上的小齿以6°间隔排列，共有58个小齿，留下一个2齿的间隙。

脉冲盘装在曲轴上，随曲轴旋转。当齿尖紧挨着传感器的端部经过时，铁磁材料制成的脉冲盘切割传感器中永久磁铁的磁力线，在线圈中产生感应电压，作为转速信号输出。

2、汽车转速传感器坏了的症状

1)超过规定的电阻值范围时，表示传感器损坏，应该更换转速传感器。2)如果电阻值在规定范围内，则对传感器到发动机电子控制单元之间的导线进行对地短路、对正短路、断路或导线之间的连接。如果线路故障排除后仍未解决，则需要更换转速传感器。发动机传感器损坏并出现症状的汽车现象有：没有高压电、不喷油、不能坐车，当然最明显的现象是仪表板上的发动机故障问题亮起。传感器可以确定曲轴的位置，检查发动机转速，还可以检查包括用于调节点火的各气缸上止点信号和用于依次调节喷射的气缸上止点信号。一般有磁电感应式、霍尔效应式和光电式3种，但曲轴位置传感器的故障问题由于其类型不同，有不同的原因。

汽车转速传感器损坏症状有：

1、怠速时发动机不稳定现象；

2、车辆起步或行驶过程中减速停车时出现瞬间停车或熄火现象；

3、发动机加速性能下降；

4、仪表车速显示参差不齐；

5、发动机故障指示灯点亮。车速传感器一般内置于变速驱动桥壳或变速器壳中，车速传感器的信号线通常内置于屏蔽壳中。这是为了消除高压电线和车载电话等电子设备产生的电磁和无线干扰，防止电子通信中断，防止驾驶性能恶化和其他问题。

3、转速传感器故障现象是什么

转速传感器故障现象：1、会导致车无法启动因为PCM没有接受到发动机转速信号不提供喷油和高压火的当发动机起动时为了点火需要正确识别1缸压缩行程上止点位置控制单元要将发动机转速传感器信号与安装在凸轮轴上的霍尔传感器信号进行对比。如果发动机的控制单元没有接收到转速信号那么将停止正常工作；2、而且发动机转速传感器对ABS影响很大ABS需要根据车轮转速来调整工作状态转速传感器坏了ABS可以说基本瘫痪；3、转速传感器是将旋转物体的转速转换为电量输出的传感器。转速传感器属于间接式测量装置可用机械、电气、磁、光和混合式等方法制造。按信号形式的不同转速传感器可分为模拟式和数字式两种。

4、转速传感器坏了的症状是什么？

一旦轮速传感器真的出现损坏的话，不仅导致仪表上的车速显示存在一定偏差，而且还会造成发动机怠速不稳和加速性能下降的情况。

其次在车辆起步或行驶中减速停车的时候，很容易会出现瞬间停顿的现象，甚至乎直接熄火也是有可能的，在一定程度上直接影响行车的安全性。总的来说，轮速传感器损坏的影响算是比较严重的了，所以当轮速传感器出现故障时，肯定是需要及时维修或更换。

转速传感器使用注意事项

在设备的使用过程中，尽量不要有很大的冲击负荷，这通常会发生在试验刚刚开启或者结束的时候，如果开启或者停止是在瞬间完成的，那么会由于惯性的作用，导致转矩转速传感器的弹性轴承承受过大的扭矩，而发生损坏。因此要尽可能的减小联轴器的惯量，来很好的保护设备。

环境温度的变化会引起测量的误差。由于转矩转速传感器的弹性轴模数不是一个常数，会随着温度的变化而发生变化。当环境的温度和标定的温度不一致时，要对传感器的系数值进行修正，这样才能保证测量的精度。