原标题：国务院：大力推广新能源汽车，逐步降低传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量中的占比

国务院关于大力推广新能源汽车，逐步降低传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量中的占比的政策，是响应全球气候变化挑战、推动绿色低碳发展的重要举措。以下是对该政策的详细解读：

一、政策背景

随着全球气候变化的日益严峻，减少温室气体排放、推动能源结构转型已成为国际社会的共识。中国作为负责任的大国，积极参与全球气候治理，并承诺到2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和。新能源汽车作为绿色低碳交通的重要载体，其推广和应用对于实现这一目标具有重要意义。

二、政策内容

1. 大力推广新能源汽车：国务院明确提出，要加快新能源汽车的推广应用，通过政策引导、技术创新、基础设施建设等手段，提高新能源汽车的市场占有率。这包括鼓励消费者购买新能源汽车、提供购车补贴、优化充电设施建设等。

2. 逐步降低传统燃油汽车占比：为了促进新能源汽车的发展，国务院还提出逐步降低传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量中的占比。这意味着在未来一段时间内，传统燃油汽车的生产和销售将受到一定限制，而新能源汽车将逐渐成为市场主流。

3. 推动城市公共服务车辆电动化替代：为了加快新能源汽车的普及速度，国务院还提出推动城市公共服务车辆（如公交车、出租车、环卫车等）的电动化替代。这将有助于减少城市交通领域的碳排放，提升空气质量。

4. 推广清洁能源动力重型货运车辆：除了乘用车外，国务院还关注到重型货运车辆的能源转型问题。提出推广电力、氢燃料、液化天然气等清洁能源动力的重型货运车辆，以降低该领域的碳排放强度。

三、目标设定

根据相关政策文件（如《2030年前碳达峰行动方案》），到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例将达到40%左右。同时，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度将比2020年下降9.5%左右，国家铁路单位换算周转量综合能耗也将比2020年下降10%。这些目标的实现将有力推动中国交通运输领域的绿色低碳转型。

四、实施路径

为实现上述目标，国务院及相关部门将采取一系列措施：

1. 加强政策引导和支持力度，完善新能源汽车购置补贴、税收优惠等政策措施。

2. 加快新能源汽车技术创新和产业升级，提升产品性能和竞争力。

3. 加强充电基础设施建设和运维管理，提高充电便利性和安全性。

4. 推动新能源汽车与智能交通、智慧城市等领域的融合发展。

总之，国务院关于大力推广新能源汽车、逐步降低传统燃油汽车占比的政策是落实碳达峰碳中和目标的重要举措之一。通过政策引导、技术创新和市场机制等多种手段的综合运用，将有力推动中国新能源汽车产业的快速发展和交通运输领域的绿色低碳转型。