原标题：乘联会：电动车用电量仅占千分之一，不会造成社会电力紧张

乘联会关于“电动车用电量仅占千分之一，不会造成社会电力紧张”的观点，可以从以下几个方面进行理解和分析：

一、电动车用电量占比小

数据支持：

• 根据国家能源局发布的数据，以及乘联会的分析，电动车的用电量在全社会总用电量中所占的比例非常低。例如，有数据显示，在特定月份，全国充电总电量与全社会用电量的比值仅为0.13%，即千分之一左右。

原因分析：

• 电动车的充电需求相对于庞大的社会用电总量来说非常小。虽然随着电动车保有量的增加，其充电需求也会相应增长，但在可预见的未来内，其占比仍然会保持在一个相对较低的水平。

二、电动车用电量的增长趋势

增长预测：

• 随着电动车市场的不断扩大和技术的不断进步，电动车的用电量将会持续增长。但这种增长是渐进的，并且可以通过合理的规划和布局来应对。

应对措施：

• 加强充电基础设施建设，提高充电设施的利用率和覆盖面，以满足电动车的充电需求。

• 推广智能充电技术，通过优化充电时间和充电功率等方式，减少电动车对电网的冲击。

三、电力供需平衡分析

当前形势：

• 我国电力供需形势总体保持平衡，但在部分高峰时段和地区可能存在供需紧张的情况。这主要是由于电力需求的快速增长与电力供应能力的相对滞后之间的矛盾所导致的。

未来展望：

• 随着新能源发电技术的不断发展和应用，我国电力供应结构将会更加多元化和清洁化。新能源发电量的快速增长将有助于缓解电力供需紧张的局面。

• 同时，加强电网基础设施建设和优化电力调度管理也是保障电力供需平衡的重要措施。

四、结论

综上所述，乘联会关于“电动车用电量仅占千分之一，不会造成社会电力紧张”的观点是合理的。虽然电动车的用电量会随着其保有量的增加而增长，但这种增长是可控的，并且不会对社会电力供需平衡造成显著影响。未来，随着新能源发电技术的不断发展和应用以及电网基础设施的不断完善和优化，我国电力供需形势将会更加稳定和安全。