TI - ADAS工程师需了解的新NCAP雷达要求


原标题:TI - ADAS工程师需了解的新NCAP雷达要求
对于TI(德州仪器)-ADAS(高级驾驶辅助系统)工程师而言,了解新NCAP(新车安全评鉴协会)雷达要求至关重要。这些要求旨在提升驾驶辅助功能的安全性和效率,以下是对新NCAP雷达要求的详细归纳:
一、NCAP背景与目标
背景:欧洲新车安全评鉴协会(NCAP)定期更新其标准,以改善新车的驾驶辅助功能。NCAP标准因地区而异,但所有组织都致力于设定标准来提高汽车和驾驶安全性。
目标:通过提供0-5星的评级,帮助消费者在购买新车时做出明智决策。Euro NCAP常率先设定标准,推动全球汽车行业的发展。
二、新NCAP雷达要求
1. 最小距离和最低运行速度
要求:最新的NCAP条例(如第79号条例)指定了雷达在盲点检测和车道变换辅助中的最小距离(Srear)和最低运行速度(Vsmin)。
目的:确保安全的车道变换,让正在靠近的车辆有足够的时间做出反应(减速),从而保持两车之间的安全行驶距离。
2. 临界状态定义
定义:如果车道变换开始0.4秒后,发现目标车道上正在靠近的车辆必须以高于3m/s²的加速度进行减速,才能确保两车辆间距不会小于自主车辆1秒钟内行驶的距离,则自主车辆的此次车道变换定义为临界状态。
计算:根据正在靠近车辆的距离和速度以及自主车辆的速度,在变换车道之初即可计算两车辆之间的临界距离(Scritical)。
3. 制造商责任
声明:每个制造商都必须声明其车辆可以可靠检测到相邻车道后方来车的最小距离(Srear),并使用两轮车进行测试。
定义:基于声明的Srear,NCAP条例还定义了最低运行速度(Vsmin),即针对自主车辆可以进行车道变换的最低速度。
三、雷达技术要求与解决方案
要求:为了满足NCAP的安全要求,雷达系统需要具备更高的角分辨率和更远的检测距离。
解决方案:例如,TI的AWR2944单芯片角雷达传感器提供了卓越的角雷达检测性能,集成4个发送器,比传统3发送器器件的角分辨率高33%。该传感器可以帮助汽车制造商满足NCAP的安全要求,实现更安全的驾驶体验。
四、实际应用与测试
汽车检测:采用高分辨率雷达,汽车可以在更远距离更快地检测到迎面驶来的车辆,从而更安全地变换车道和通过十字路口。
测试报告:制造商需协助测试人员进行相关功能在车辆上的测试,并生成测试报告,以确保雷达系统满足NCAP的要求。
综上所述,TI-ADAS工程师需要密切关注NCAP的最新雷达要求,并采取相应的技术解决方案来满足这些要求。这将有助于提升驾驶辅助功能的安全性和效率,为消费者提供更安全的驾驶体验。
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