原标题：2021年被动元件恐供不应求，车用电子成输出大户

2021年被动元件供不应求，车用电子成为输出大户的现象确实存在，以下是对这一现象的详细分析：

一、供不应求的市场状况

1. 需求激增：

• 5G智能手机的渗透率提升，导致每部手机中被动元件的使用量大幅增加。例如，5G手机相比4G手机，被动元件的使用量从平均750颗到800颗提升到1000颗以上。

• 汽车电子领域的需求也显著增加，特别是随着电动车及车用娱乐系统、先进驾驶辅助系统（ADAS）及车联网等应用的普及，车用电子占整车及电动车内元件的比重大幅提升。

2. 产能扩充不足：

• 尽管被动元件厂商在努力扩充产能，但扩充幅度仍未能完全满足市场需求。例如，2021年全球被动元件产能扩充幅度约为10%，而需求成长幅度约为15%。

3. 交期延长：

• 由于供不应求，大部分被动元件厂商的订单交付周期明显拉长。以MLCC（多层陶瓷电容器）为例，其交付周期显著延长，部分厂商的交付周期甚至延长了12~18周。

二、车用电子成为输出大户

1. 需求增长：

• 随着汽车电子化率的持续增加，车用电子对被动元件的需求不断增长。特别是电动车及车用娱乐系统、ADAS及车联网等应用的普及，进一步推动了车用电子对被动元件的需求。

2. 关键元件：

• MLCC、电阻及电容是车用电子的关键零元件。这些被动元件在车用电子系统中发挥着重要作用，如电荷存储、交流滤波、稳定电流等。

3. 市场占比：

• 车用电子在被动元件的应用领域中占比逐渐提升。从下游应用结构看，汽车电子已成为被动元件最主要的应用领域之一，与网络通信、电力工业并列为主要应用领域。

三、行业趋势与展望

1. 高壁垒与高成长性：

• 被动元件行业具有高壁垒和高成长特性。随着下游需求的不断增长，行业将继续保持高成长性。

2. 小型化趋势：

• 小型化是被动元件行业的长期趋势。随着电子产品向小型化、轻量化方向发展，被动元件也需要不断缩小体积以满足市场需求。

3. 国产替代：

• 在MLCC等高端被动元件领域，国产替代已成为行业发展的重要趋势。国内厂商正在不断加大研发投入和技术创新力度，以提升产品性能和降低成本。

综上所述，2021年被动元件供不应求、车用电子成为输出大户的现象是多种因素共同作用的结果。随着下游需求的不断增长和国产替代的加速推进，被动元件行业将继续保持高成长性并迎来更多发展机遇。