原标题：STMicroelectronics 振动传感器使车内更安静

　　STMicroelectronics 用于消除道路噪音 (RNC) 的新型传感器使汽车的声学舒适度更高。

　　STMicroelectronics 通过主动噪声控制 (ANC) 技术，通过其用于道路噪声消除 (RNC) 的新型传感器，使汽车的声学性能更加舒适。传统上，汽车是由发动机性能、外观设计和动力总成来定义的，但驾驶员和乘客越来越关注舒适性。

　　事实上，虽然电动汽车 (EV) 本质上比内燃机汽车 (ICE) 噪音小，但汽车制造商正致力于进一步降低因车轮或振动引起的车内噪音。这些努力旨在让乘客在更安静的环境中更好地享受旅程。

　　噪声消除算法与安装在整个车辆中的一系列传感器一起工作，测量环境声音，并使用作为抗振动(消除)声音的噪声消除波形消除振动。

　　“在当今的数字时代，消除——而不是减弱——不需要的声音是确保更安静的机舱以实现更安全、更愉快旅程的明智方法，”模拟、MEMS 和传感器事业部 MEMS 子集团营销总经理 Simone Ferri 说，意法半导体。“随着向混合动力和电动汽车的过渡，它们可能会受到道路噪音的强烈影响，我们的 AIS25BA 加速度计为系统设计人员提供了卓越的价值。”

　　ST 利用其在微机电系统 (MEMS) IC 方面的能力，赋予 AIS25BA 卓越的特性，以提高 RNC 系统的精度。该传感器具有市场上最低的电噪声，有助于车辆工程师实现尽可能安静的车内环境。另一方面，它具有 RNC 系统实时计算校正波形所需的快速响应/低延迟以及宽带宽以捕获与应用相关的整个声频范围内的干扰。其宽温度范围和机械坚固性允许放置在当今车辆最恶劣的地方：靠近发动机或电力驱动以及靠近车轮和悬架。

　　ST 的 AIS25BA 三轴加速度计专为优先考虑 RNC 系统精度而设计。X 轴和 Y 轴为 30µg/√Hz，Z 轴为 50µg/√Hz，它具有极低的噪声密度，比最接近的竞争产品高出 58%。

　　凭借这种出色的噪声性能，频率响应扩展到 2，因此涵盖了与车内噪声消除相关的所有频谱。同样，266µs 的总传感器延迟旨在让系统有足够的时间实时生成噪声消除信号。

　　此外，该传感器具有时分多路复用 (TDM) 数字接口，使系统能够同步安装的多个加速度计的输出，以测量整个车辆的振动。这种音频友好型接口还允许轻松连接到汽车中广泛采用的其他类型的数据总线。满量程测量范围可选择高达 ±7.7g，为应用中典型的强烈振动提供了充足的余量。电源电压范围为 1.71V 至 1.99V。

　　AIS25BA 符合 AEC-Q100 标准，现已提供 14 引线 2.5mm x 2.5mm x 0.86mm LGA 封装。