电动车电池是影响性能的关键部件，也是制约电动车发展的关键。为适应电动车的需要，电动车专用电池的发展也很快。那么，各种电池在电动车中的地位如何?

电动车电池之一：镍-金属氢化物蓄电池

此类蓄电池的比能量高，有较高的比功率，寿命长，材料来源丰富，污染轻等优点，被认为是应提倡的轻型电动车用蓄电池，但在商业化的轻型电动车上使用ni—mh蓄电池还只占很小的比例，主要用于部分出口产品。这主要是由于ni—mh蓄电池的价格贵;电池电压低使电池组电池个数多，而且均匀一致性较差，这限制了蓄电池组实际可使用的寿命。还有锂离子蓄电池的性能更优，它的迅速发展和价格降低对ni—mh蓄电池在电动自行车上的地位造成强力的威胁。因此认为：ni—mh蓄电池在电动车上应用的地位是暂短的、过渡性的，将来的市场份额是有限的。

电动车电池之二：锂离子蓄电池和聚合物锂离子蓄电池

锂离子蓄电池和聚合物锂离子蓄电池的比能量更高，有较高的比功率，寿命长，污染轻等优点，被认为是有希望是电动自行车用电池。最近不少公司研制出10-20ah圆柱形和方形电动自行车用锂离子蓄电池和聚合物锂离子蓄电池，并在电动自行车上进行了试验，其价格约每vah要4元人民币。安全性及成熟程度和价格是影响锂离子蓄电池和聚合物锂离子蓄电池在电动自行车上应用的主要制约因素。可喜的是今年国内已有3-4家公司的电动自行车用锂离子蓄电池通过了安全认证。聚合物锂离子蓄电池安全性比液态电解质锂离子蓄电池好。

因此认为，对电动车用锂离子蓄电池和聚合物锂离子蓄电池，应通过实际考核了解其真实性能和性能价格比。随着它们趋向成熟，在安全可靠的基础上，向有经济能力而需要高性能的客户提供。它们将成为用于高端电动自行车的电池，将是继铅酸蓄电池之后所占比例较大的电池。但受价格限制，暂时它们所占比例不会很大。

电动车电池之三：锌空电池

锌空电池是金属—空气电池的一种，属于半燃料电池范畴。它有比能量高，原材料丰富，价格不高，污染轻等优点，被认为是电动车用电池的有竞争力的候选者。

我国早有研制电动车用锌空电池的历史。1970年代曾是高潮，中间有所中断。在1990年代中期以色列efl公司开发出电动车用锌空电池后，我国一些有基础的单位也开始参与电动车用锌空电池的开发工作，研制出60ah的机械可充式锌空电池，并装在电动摩托车上成功地行驶了200多公里，同时还进行了锌回收的试验研究工作。科技部也支持过研制动态电再生的电动车用锌空电池。

电动车电池之四：其他电池(如ni-zn蓄电池、锌镍蓄电池和燃料电池)

虽然它们各有特点，但都几乎没有在商业化的轻型电动车上使用。这主要是由于价格贵、综合性能不理想、或技术不成熟、或受资源、服务配套系统制约因素影响。

电动车电池之五：阀控铅酸蓄电池

铅酸蓄电池是已有100多年历史的老产品，有些人认为铅酸蓄电池是落后的产品，在电动自行车应用的前途不大。我们认为这种观点是不正确。实际上，铅酸蓄电池在100多年的历史中一直不断地在改进提高，有的是革命性的飞跃式提高，近年来我国电动自行车用阀控铅酸蓄电池的水平有很大提高也是不断地在改进提高的好例子。现在使用的阀控铅酸蓄电池因其性能合适、价格便宜、材料来源丰富、技术和制造工艺较成熟、安全可靠等综合因素，经市场检验，考核已成为商业化轻型电动车主要采用的电池，所占份额在95%以上。

第一，关注电池的电容量和电压等指标

电池是电动车最主要的动力源，不同的电容量、功率、行驶距离使电动车在价格上相差2到3倍。所以在购买时，要搞清楚所买电动车电池到底是多少伏、多少安培。正常情况下，电动车电池48伏20安的比36伏10安的充满电后一次性行驶的路程要长，一般来说，电池的电容量、功率越大，价格相应越高。

第二，要问清楚电动车的保修期与具体保修内容

商家一般都承诺电瓶保修一年，但商家所说的保“一年”是分时段计的：一般指购买之日起，六个月内发生质量问题更换新电瓶，六个月到一年更换旧的维护电瓶，使用一年后发生问题商家概不负责。

因此，消费者在购买电瓶车的时候要和商家协商好电瓶具体保修时段和相应的内容，并在保修卡上注明，以免产生消费纠纷。

第三，要选择品牌、服务和口碑

品牌、服务和口碑是电动车最好的宣传方式。消费者选购时不仅要选质量好的电动车，同时也要比服务、比品牌，注意了解该产品是否在本地区拥有售后服务点，在服务质量、信誉方面的口碑如何，以便今后电动车出现故障时，能够在最短的时间内得到解决。

电动车如何充电

1、电动车应怎样正确充电?

主要应把握两个原则：一是要浅放勤充。二是不能过充。

2、为什么要浅放勤充?

电瓶放电时形成硫酸铅，充电时把硫酸铅还原成硫酸和铅。如果深度放电或不及时充电，硫酸铅就不能还原，造成极板的硫化。所以，应作到天天骑，天天充，不可深度放电。

3、充电时间不能过长有什么危害?

充电时间过长会过量消耗电瓶内的水分，加速极板的硫化过程，使电瓶因缺水而容量渐渐下降，直至把电瓶充鼓、报废。

4、怎样把握正确的充电时间?

正确的充电时间为;绿灯亮了后再浮充1—2小时，然后切断电源。电动车充电器都没有过充保护功能，虽然绿灯亮了，但由于不能切断电源，其实电瓶仍在继续充电，继续分解、蒸发电瓶内的水分。那种“充满了就不充了”的说法是完全没有科学道理的。

5、造成电瓶短命的主要原因是什么?

充电不及时和充电时间过长是造成电瓶短命的主要原因。

电动车充不进电怎么办?

1、故障现象

①首先检查回路连接是否接触完好，认真检查插座和插头是否有“打火”烧弧现象，有无线路损伤断线等。

②检查充电器有无损坏，充电参数是否符合要求：即初期充电电流达到1.6-2.5A/只;最高充电电压达到14.8-14.9V/只，充电浮充电转换电流达0.3-0.4A/只，浮充电压达到14.0-14.4V/只。

③查看电池内部是否有干涸现象，即电池是否缺液严重。

④还应检查极板是否存在硫化。极板的不可逆硫酸盐化，可通过QN--1000初步判断(一般放电检测在6V以下)然后用容量检测仪测试，放电时间达不到规定容量50%的一般是出现不可逆硫酸盐化。另外，在充电时，电池的电压上升特别快，某些单格电压特别高，超出正常值很多;放电时电压下降特别快，电池不存电或存电很少。出现上述情况，可判断电池出现不可逆硫酸盐化。

2、故障的检查和处理

将电路各部位连接牢固，充电器不正常的必须进行更换。电池格内干涸的应补加纯水进行脉冲修复。

应控制配组的三只电池的电压均在13.4V/只以上为好。如果电池之间电压差别超过0.3V，就会出现因为不同步而在使用过程中继续产生硫化。所以要特别注意修复后电池的配组问题(特别是电摩电池的用户)需要更换的就必须更换!

电瓶车充电多长时间?电瓶车电池充电常识

1、买车(或更换电池)后，电池应该有80%左右的电量，到家就应该充电，时间是以充电器变灯后再充4小时为宜，这样要三次。

2、以后每天(36v骑过10公里，48v骑过15公里)要坚持充电，但是充电的时间不要过长，以充电器变灯后一个小时为宜。充电时宁可欠充一些，也不要过充，否则电池会被充的因为缺水后，鼓包，肿涨。造成对电池不可补救的损失。

3、不要让水进入电池盒内，以造成壳体内电池联电。

4、每个月定期一次完全放电(骑到“欠压”灯亮起)，然后连续充电12小时。

5、有条件的对整组电池里的单体对调一下，对过了质保期的电池(尤其是到了夏天)，每个三，四个月要对电池每个单体补充3-4毫升的去离子水(娃哈哈纯净水也可)。

6、一旦发现充电器不转绿灯或一充电就转绿灯，一定要检查是不是充电器有问题，或者失水。

7、整组电池的放电口与充电口要随时保持清洁，防止接触点出现铜锈，造成接触不良发生过热而损坏。

8、有脚踏的尽量用脚起步，不要负荷太大，加速平缓。不要坐上车就给电起动。

一组电瓶在正确充电和正常维护的情况下，可使用5年以上。很多用户只用1—2年就换新的，主要是充电不当造成的，因此，掌握正确的充电方法至关重要。记住电瓶不是用坏的，而是充坏的。

电瓶车充电用电量多少?

电瓶车的蓄电池一般电压为36伏，容量12安培小时，电池功率36伏*12安=432瓦，电瓶车的电机功率有180瓦、240瓦、350瓦等;充电时如按6小时计，每小时充电电流2安培，每小时充电容量36伏*2安*1小时=72瓦时=0.072千瓦时=0.07度电，6小时共用0.07度*6=0.42度电，如加上充电器的损耗20%，一次充好电需用0.6度。由于充电电流不同，因此充电时间长短不同，但总的充电用电量都是0.6度左右!

影响电动车电池寿命的因素 教你延长电动车电池寿命的几个窍门

影响电动车电池寿命的因素

影响电动车电池寿命的因素可分成三个方面。首先是蓄电池本身的性能和质量，其次是电动车中与之配合的因素，第三是使用者的使用情况我们将重点对第二个因素展开讨论。

在电动车系统中影响蓄电池使用寿命的最主要因素有两个：

一个是电机的效率状态，其次是充电器的设计。如果电机效率范围较窄，一方面耗电水平增加，另一方面，经常工作在低效率区，电机内部容易发热，当温度过高时，磁性材料就会出现不可逆的退磁，久而久之，效率进一步下降，从而进入恶性循环，这辆电动车就会变成某种意义上的“电老虎”，即使更换了电池也会无济于事。

另外导致电机降低效率的因素还有：电刷的过度磨损、平面换向器的磨损，减速系统的磨损，等等，因此，顾客应选择一种性能较好的电机并注意与维修服务保持联系、到期更换磨损零件，这样有助于用好电动车。当电动自行车走进千家万户时，电动自行车将逐渐被人们所了解。通过对电动自行车的几个主要技术参数的简单介绍，希望能有助于增加人们对电动自行车的了解。

延长电动车电池寿命

对于骑电动车的上班族来说，最痛苦就是骑着骑着没电了，最最痛苦的是什么，电池坏了，要花大把银子来换。其实，电池怎么用比较省，大家也清楚，现在我来告诉大家，电池为什么会寿命短把。

一般来说，电动车电池放电电流越大，电池的寿命越短;放电深度越深，电池的寿命也越短。电动车电池可以应付短时间的大电流放电，这时候放电深度不深。小电流放电，即便放电深度稍微深一些，电池的寿命影响也不大。最怕连续大电流放电且深度放电。

电动车的时速在35公里的时候放电电流一般都在10A～17A，也就是在1C左右放电，所以放电电流比较大。这样的电池不仅仅容量要下降，而且使用寿命都相对比较短电动车的放电深度也相对要深一些。如果电动车的车速最大化，而且刹车和启动加速频繁，会对电池的消耗更大。这样就实际造成电动车的电池的实际使用寿命只有短短的3～6个月，也就是说电池的最佳使用功率在6个月后呈下降趋势，你也就会发现，电动车越来越慢了，越来越没有劲了。

再次，小编建议大家在骑电动车时不要猛加速，不要猛刹车，这和汽车的原理是一样的。

电动车养护注意事项

1、勤充电---铅酸电池应保持随用随充电的习惯，不能等到电池用光再充，这样会影响电池寿命。如长期不用，每月充一次电。充电请使用配套的专用充电器。

2、多维护---如遇下雨积水，不能让水淹没轮毂中心;下车时及时关闭电门，平时将车胎充足气;在上坡、顶风等重负荷情况下，用脚踏助力;遇有故障及时送厂家指定的特约维修部维修。

3、勤润滑---根据使用情况，应对前轴、后轴、中轴、飞轮、前叉、避震器转动支点等部件每半年至1年进行一次擦洗和润滑(推荐使用二硫化钼润滑脂)。电动轮毂内的传动部件已涂上了特殊的润滑油，用户不必自行擦洗润滑。