原标题：汽车电子压力传感器的设计与制造方案

　　本教程介绍了汽车压力传感器的概述和组装过程，以制造适用于这种自然草坪的功能强大的传感器。还包括选择必要材料和良好电路设计的建议。此外，它还讨论了对缺陷单元的调查和组装故障的讨论，以作为在尽可能最佳的水平上增强设计的一种手段。

　　传感器设计师承担的更具挑战性的任务之一是为汽车市场设计和制造可靠，坚固的压阻传感器。经过多年的反复试验，这些设计师开发出了实践和技术，这些实践和技术一次又一次地被证明对汽车应用有用。为了启发并告知使用该技术的人员(该技术面向压阻传感器的领先用户)，以下讨论揭示了该行业的一些技巧。

　　通常，产品的最终成本的80%是在设计工作的前20%中确定的。因此，事先了解必要的设计实践可以最大程度地降低成本，并提高您在为苛刻的汽车环境设计坚固的PRT压力传感器时的成功率。

　　车内

　　如果您以前从未设计过这种传感器，那么首要任务就是打开一辆新车(也许是您自己的)的发动机罩，并仔细看一下发动机舱。电线，软管，连接器和引擎的嵌套是传感器可能遇到的最恶劣的环境之一。考虑一下在高于100°C的温度下工作的发动机上安装的传感器受到的热冲击，并突然以70mph的浓盐水喷洒。此环境的其他属性同样严重：

　　温度：-40°C至+ 125°C(对于发动机传感器，为+ 150°C)

　　振动：严重到极端

　　传感介质：燃料(混合混合物)，机油，制动液，变速箱油，有毒蒸气等。

　　外部介质：水和盐水喷雾，机油，制动液，溶剂，燃料等。

　　热冲击：高温运行以及频繁的冷水飞溅

　　EMI：2MHz至2GHz的辐射暴露于200伏每米

　　位于乘客舱内的传感器很少接触液体和溶剂，但会受到低温，水和EMI的影响：

　　温度：-40°C至+ 85°C

　　振动：降低的水平

　　传感介质：通常为空气

　　外部介质：喷水

　　热冲击：降低的变化率

　　EMI：2MHz至2GHz的辐射暴露，每米200 V

　　对于任何一种环境，传感器都应具有以下特性：

　　可靠性：每次都可始终100%运行

　　寿命：10到15年，有时以里程数(100,000 – 150，000)表示

　　低成本：汽车是成本最敏感的市场之一

　　为了确保传感器能够满足客户对性能的期望，其规格和相关测试文件应尝试捕获具有代表性的压力和工作条件。您应该阅读并理解这些文档，但请记住，这只是代表传感器所处世界的最佳尝试。成功的设计基于成熟的概念，材料和电路。例如，引擎盖下的任何连接器都代表着数十年的设计，材料和生产技术方面的工程努力。同样，只有几年前才被接受用于后期生产车辆的传感器可供您查看。您可以研究所使用的技术，所使用的材料，甚至组装技术。

　　汽车技术维修指南确定了当今大多数车辆的传感器和接线。例如，大多数经销店和汽车零件商店都提供了最新型号车辆的车辆维修手册(图2)。它们包括图纸，照片和接线电压水平。您可以从汽车配件零售商处购买传感器，拆开它，进行研究，然后问自己为什么它是如此。与您自己组织中的汽车设计专家交谈，并尝试区分他们的意见，经验法则，确凿的证据和数据。另外，请考虑客户要求的新要求，客户想要实现的性能，成本或可靠性方面的收益，以及这些要求是否代表着他或她当前所做的事情的逻辑发展。

　　在解决现有设计中的问题时，您可以从重新阅读规格和了解操作环境中受益。几种规格对于典型的汽车传感器很重要。问题是否与特定的规范或测试有关?如果可能，请生成一个准确的描述，以进行调查。要具体，并包括显示好坏之间或问题没有问题的数据。有趣的异常现象和其他分散您精力的工件应进行相关性评估，并进行相应分类。也就是说，应将它们保存并合并到调查中，标记为未知，或者只是扔掉以备后用。关注现有设备的基本原因涉及设计，制造以及规格与使用问题。

　　解决设计和制造问题

　　要解决设计和制造问题，请采用八学科(8-D)解决问题的技术。8-D工艺是一家大型汽车制造商几年前开发的，目的是提供一种确定根本原因和采取纠正措施的有效手段。这些是八门学科：

　　问题描述

　　遏制行动

　　根本原因

　　根本原因验证

　　永久性纠正措施

　　验证永久性纠正措施

　　预防复发

　　恭喜团队!

　　这种解决问题的技术迫使删除个人意见和“胆量”表述，并提供事实和数据。福特电子部门的质量控制执行总监因在8-D审查会议上说：“我们相信上帝;其他所有带来数据。”有用。在列出受影响单元或车辆的序列号的范围内，使问题的描述清晰明了。如果采用对过程或设计的即时调整作为维持高质量装运的临时手段，请将其列为遏制措施。一旦PCA可用，遏制措施将被删除和/或以永久性纠正措施进行补充。

　　根本原因将是关于是什么设计，制造或规格与使用问题引起的问题的最终而简洁的陈述。在将永久性纠正措施投入生产之前，必须制定并执行验证计划，并将其作为对永久性纠正措施序列进行验证的一部分。预防复发对于防止病史重演至关重要。

　　最后，祝贺您的团队。简单来说，这一步骤是最常被忽略和忽略的步骤。它提供了两个重要的结果：团队因发现并解决了一个非同寻常的问题而受到认可，祝贺表示该问题的工作已结束，团队解散，并获准恢复正常职务。

　　解决问题的过程是有关传感器产品和制造过程的有趣发现过程。如果您对各种可能性保持开放的态度，并且有足够的信心承认自己一直没有所有答案，那么每个问题都可以成为一种有趣的教育经历。

　　诺贝尔奖获得者物理学家理查德·费曼总结道，发现事物的乐趣归纳为：“……当我们足够深入地思考任何问题时，……的兴奋，……的敬畏和奥秘又一次又一次地出现。有了更多的知识，就会有更深刻，更奇妙的谜团，吸引人们进一步深入。永远不要担心答案可能会令人失望，但是我们很高兴和充满信心地翻过每块新石头，发现了无法想象的陌生感，从而导致了更多奇妙的问题和奥秘-无疑是一次巨大的冒险!”

　　关于PRT传感器材料(用于感测元件和IC的硅胶和其他保护涂层，以及芯片粘接环氧树脂)，请按以下顺序提出意见。这些材料在传感器制造中一次又一次地浮出水面。使用它们需要了解其初始性质，延长寿命的性质以及处理和混合的注意事项。典型的PRT传感器装配图如图3所示。

　　结论

　　虽然汽车压力传感器在汽车领域起着重要作用，但其设计和制造过程仍需要仔细的计划和方法。本教程介绍了一些适用的计划和方法，以更好地生产用于汽车应用的压力传感器。它不仅有助于简化工作，而且在实际应用中，由于可以最大程度地减少制造影响，因此可以避免过度支出。