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　　型号：SM24CANA-02HTG                           品牌：LITTELFUSE

　　The SM24CANA TVS Diode Array is designed to protect automotive Controller Area Network (CAN) lines from damage due to electrostatic discharge (ESD), electrical fast transient (EFT), and other overvoltage transients.The SM24CANA Series can absorb repetitive ESD strikes above the maximum level specified in the IEC 61000-4-2 international standard without performance degradation and safely dissipate 3A of 8/20s surge current (IEC 61000-4-5, 2ndEdition) with very low clamping voltages.

　　Features

　　• RoHS compliant and lead-free

　　• ESD, IEC 61000-4-2, ±24kV contact, ±30kV air

　　• EFT, IEC 61000-4-4, 50A (5/50ns)

　　• Lightning, IEC 61000-4-5, 2ndEdition, 3A (tp=8/20μs)

　　• Low clamping voltage

　　• Low leakage current

　　• AEC-Q101 qualified

　　• Moisture Sensitivity Level (MSL-1)

　　方案概述

　　中低端数字指针汽车仪表盘由各种仪表、警示灯和蜂鸣报警器等组成，为驾驶员提供所需的车速里程、转速、机油压力、水温、燃油和蓄电池等行车信息。本方案中低端数字仪表盘采用单芯片实现LCD显示和仪表指针控制，集成了CAN网络功能和报警控制功能，可以清晰地输出驾驶员所需的信息和警告指示。

　　器件优势

　　• 高集成度16位MCU(RL78/D1A)具有32MHz主频，集成步进电机控制器、声音发生器和段码LCD控制器，简化仪表外围电路，单芯片即可实现汽车仪表控制。

　　• 高耐压LDO(R1524x)，耐压达50V，输出电流为200mA，可用于仪表盘一次性电源12转5V;高精度(±0.6%输出电压)，用于电压参考，可提高仪表数据信号采集精度。

　　产品类别：LDO

　　品牌：       RICOH

　　推荐产品：R1524x 系列

　　优势特征：

　　1、200mA 输出电流，高耐压(可达50V)，可用于仪表盘一次性电源 12转 5V 或者其他电压。

　　2、高精度±0.6%输出电压，可以为模拟电路省掉电压基准芯片，节约 BOM成本。

　　3、多种封装可选(SOT/DFN/HSOP)，符合 AEC-Q100 标准，世强批量备货，供货速度快。

　　汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置。常见的有燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示灯及报警灯。

　　不同汽车的仪表不尽相同。但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。

　　现代汽车仪表盘的面膜下制作了各式各样的指示灯或警报灯，例如冷却液液面警报灯、燃油量指示灯、清洗器液面指示灯、充电指示灯、远近光变光指示灯、变速器挡位指示灯、制动防抱死系统(ABS)指示灯、驱动力控制指示灯、安全气囊(SRS)警报灯等。

　　车速里程表实际上由两个表组成。一个是车速表，另一个是里程表。

　　传统的车速表是机械式的。典型的机械式里程表连接一根软轴.软轴内有一根钢丝缆。软轴另一端连接到变速器某一个齿轮上。齿轮旋转带动钢丝缆旋转.钢丝缆带动里程表罩圈内一块磁铁旋转。罩圈与指针联接并通过游丝将指针置于零位。磁铁旋转速度的快慢引起磁力线大小的变化。平衡被打破指针因此被带动。这种车速里程表简单实用.被广泛用于大小型汽车上。不过.随着电子技术的发展。现在很多轿车仪表已经使用电子车速表，常见的一种是从变速器上的速度传感器获取信号，通过脉冲频率的变化使指针偏转或者显示数字。

　　里程表是一种数字式仪表，它通过计数器鼓轮的传动齿轮与车速表传动轴上的蜗杆啮合，使计数器鼓轮转动。其特点是上一级鼓轮转一整圈。下一级鼓轮转1/10圈。同车速表一样，目前里程表也有电子式里程表，它从速度传感器获取里程信号。电子式里程表累积的里程数字存储在非易失性存储器内，在无电状下态数据也能保存。

　　转速表一般设置在仪表板内。与车速里程表对称地放置在一起。转速表是按照磁性原理工作的.它接收点火线圈中初级电流中断时产生的脉冲信号。并将此信号转换为可显示的转速值。发动机转速越快，点火线圈产生的脉冲次数越多，表上显示的转速值就越大。

　　现在轿车一般都是电子式转速表，有指针式和液晶数字显示式。表内有数字集成电路.它将点火线圈输送过来的电压脉冲经过计算后驱动指针移动或数字显示。另外还有一种转速表是从发电机取出脉冲信号送到转速表电路解释后显示转速值。不过因受发电机皮带打滑等因素影响。数值不太精确。